成都钢结构网架安装施工

钢结构网架,,四川成都亿福钢结构工程有限公司,联系电话:13980032574莫先生 公司主营:钢结构厂房、钢结构框架、钢结构网架、钢结构雨棚、钢结构夹层、钢结构加工、钢结构工程的设计、预算、施工。3种施工方法，单元拼装法，就是把一个一个的小单元吊装并安装。整体吊装法，也就是在地面把网架各个小单元拼装好然后吊装。还可以在要安装的地方搭一个操作平台然后把网架各个单元拼装好在拔升上去。各个方法都有优缺点，要根据实际情况进行选择。方法都是灵活多变的，根据场地，吊车能不能达到，构件的大小。选择一个施工难度小的。个人推荐，吊车能到达**在地面拼装好。省时省力，经济！

设计位置上加以固定。这种施工方法不需高大的拼装支架，高空作业少，易保证焊接质量，但需要的起重量大的起重设

备，技术较复杂。因此，此法对球节点的钢网架（尤其是三向网架等杆件较多的网架）较适宜。根据所用设备的不同，整体安装法又分为多机抬吊法、拔杆提升法、千斤顶提升法及千斤顶顶升法等。

 1、多机抬吊法 

此法是用于高度和重量都不大的中、小型网架结构。

  1、高空拼装法

  钢网架用高空拼装法进行安装，是先在设计位置处搭设拼装支架，

然后用起重机把网架构件分件

（或分块）上吊至空中的设计位置，在支架上进行拼装。此法有时不需大型起重设备，但拼装支架用

量大，高空作业多。因此，对高强度螺栓连接的、用型钢制作的钢网架或螺栓球节点的钢管网架较适宜，目前仍有一些钢网架用此法施工。

  2、整体安装法

  整体安装法就是先将网架在地面上拼装成整体，然后用起重设备将其整体提升到设计位置上加以

固定。这种施工方法不需高大的拼装支架，高空作业少，易保证焊接质量，但需要的起重量大的起重

设备，技术较复杂。因此，此法对球节点的钢网架（尤其是三向网架等杆件较多的网架）较适宜。根据所用设备的不同，整体安装法又分为多机抬吊法、拔杆提升法、千斤顶提升法及千斤顶顶升法等。

1、多机抬吊法 

此法是用于高度和重量都不大的中、小型网架结构。

安装前先在地面上对网架进行错位拼装作业

（即拼装位置与安装轴线错开一定距离，以避开柱子的位置）。然后用多台起重机（多为履带式起重机或汽车式起重机）将拼装好的网架整体提升到柱顶以上，在空中移位后落下就位固定。  （1）网架拼装 

为防止网架整体提升时与柱子相碰，错开的距离取决于网架提升过程中网架与柱子或柱子牛腿之

间的净距，一般不得小于10～

l125px，同时要考虑网架拼装的方便和空中移位时起重机工作的方便。需要时可与设计单位协商，将网架的部分边缘杆件留待网架提升后再焊接，

或变更部分影响网架提升

的柱子牛腿。  钢网架在金属结构厂加工之后，将单件拼成小单元的平面桁架或立体桁架运到工地，工地拼装即在拼装位置将小单元桁架拼成整个网架。网架拼装的关键，是控制好网架框架轴线支座的尺寸（要预放焊接收缩量）和起拱要求。

  网架焊接主要是球体与钢管的焊接。一般采用等强度对接焊，为安全起见，在对焊处增焊6～

8mm

的贴角焊缝。管壁厚度大于4mm

的焊件，接口宜作成坡口。

为使对接焊缝均匀和钢管长度稍可调整，可加用套管。拼装时先装上、下弦杆，后装斜腹杆，待两榀桁架间的钢管全部放入并矫正后，再逐根

焊接钢管。 

2）网架吊装 

这类中、小型网架多用四台履带式起垂机（或汽车式、轮胎式起重机）抬吊，亦有用俩台履带式

起重机或一根拨杆吊装的。 

如网架重量较小，或四台起重机的起重量都满足要求时，宜将四台起重机布置在网架俩侧，

这样只要四台起重机同时回转即完成网架空中移位的要求，多机抬吊的关键是各台起重机的起吊速度一

致，否则有的起重机会超负荷，网架受扭，焊缝开裂。为此，起吊前要测最各台起重机的起吊速度，

以便起吊时掌握。  当网架抬吊到比柱顶标高高出750px左右时，进行空中移位，将网架移至柱顶以上。网架落位时，为使网架制作中线准确地与柱顶中线吻合，事先在网架四角各拴一根钢丝绳，利用倒链进行对线就位。 

  2、拔杆提升法

  球节点的大型钢管网架的安装，我国目前多用拔杆提升法。用此法施工时，

网架先在地面上错位拼装，然后用多根独脚拔杆将网架整体提升到柱顶以上，空中移位，落位安装。

  （1）空中移位原理 

空中移位是此法的关键。空中移位是利用每根拔杆两侧起重滑轮组中的水平力不等而使网架水平

移动。  网架在空中移位时，要求至少有两根以上的拔杆吊住网架，

且其同一侧的起重滑轮组不动，

因此，在网架空中移位时只平移而不倾斜。由于同一侧滑轮组不动，所以网架除平移外，还产生可以控制圆

周运动，而使网架产生少许的下降。网架空中移位的方向，与拔杆的布置有关。  （

2）起重设备的选择与布置 

起重设备的选择与布置是网架拨杆提升施工中的一个重要问题。内容包括：拔杆选择与吊点布置、

缆风绳与地锚布置、起重滑轮组与吊点索具的穿法、卷扬机布置等。 

拔杆的选择取决于其所承受的荷载和吊点布置。网架安装时的计算荷载为： Q=（K1 Q1+ Q2+ Q3）·K （

kN） 式中 Q1——网架自重（kN

）；  K1——荷载系数1.1（如网架重量经过精确计算可取为1.0

）； Q2——附加设备（包括桁条、通风管、脚手架等）的自重（kN

）； Q3——吊具自重（kN）； 

K——由提升差异引起的受力不均匀系数，如网架重量基本均匀，各点提升差异控制在

250px以下时，此系数取值1.30

。  网架吊点的布置不仅与吊装方案有关，还与提升时网架的受力性能有关。在网架提升过程中，不但某些杆件的内力可能会超过设计时的计算内力，而且对某些杆件还可能引起内力符号改变而使杆件